Alexia is back in Monaco

Friday June 4th at 14h 4myplanet and her skipper Alexia Barrier enter Ports de Monaco after more 20 000nm solo in Atlantic. She was welcomed by hundreds children of Monaco and Menton.

Monday, May 31 05h UT 38N47 030W10 Course 40 Speed 6 knots

Water temperature: 19.9090C Salinity: 37,789

Hello,

I will begin by thanking all those who have done a wind dance for us, it worked, the wind is back!
From the Cape of Gata we are under spinnaker towards the Balearic Islands that I shall leave to my left before sailing to Monaco.

The Balearic Islands are an autonomous community of Spain. It is an archipelago located in the Mediterranean Sea that includes five major islands: Majorca (Mallorca), Minorca (Menorca), Ibiza, Formentera and Cabrera and some islets. Catalan is the language co-official with Castilian.
Balearic archipelago annually hosts some ten million visitors each year, of which 20% are Germans. Faced with a fall in attendance since 2000 in the Spanish islands, a reconquest of tourists has been launched. In 2002, an environmental tax paid by visitors was used to rehabilitate tourist areas and protect natural areas. Symbolically, some sets of buldings were destroyed, replaced by gardens, pedestrian streets, bicycle paths. Natural areas are restored. A railway line, abandoned in the 1970s, is rehabilited. Properties, bought and restored, become havens for hikers. For political reasons, the environmental tax has been abandoned.

I am pleased to sail here in the Mediterranean because it is a sea really rich and lively.
From Gibraltar I met some dolphins, banks of fish chasing, or being chased, and yesterday morning, an extraordinary event occurred at the stem of 4myplanet:

- The birth of a pilot whale.

It goes as follows : the tribe of marine mammals formed around the mother a circle to protect the little during time that was born.
Three of them came to cling to the bow of 4myplanet shouting (or singing) to tell me.
Their song is so beautiful and powerful, I had tears in my eyes.

The Mediterranean is fragile and we must not forget.
I'm terrified to see how many freighters are dirty spraying their oil the surface of the water.
There are so many that the Turkish army came to traffic with three warships and a helicopter to carry out identity checks on boats and ask the captains to carefully observe the channels ...
One of their helicopters flew over us. It's quite impressive to see him turn around 4myplanet at very low altitude but it did not ask anything.

So « S’il vous plait », please take care of it.
It is a basin that each alteration made to one of its side reverberates throughout the basin and its entire volume into its depths.

See you soon in Monaco on June 4th in the early afternoon where 4myplanet dream team works in preparation for the arrival and where the Société d'Exploitation des Ports de Monaco prepare for 4myplanet a warm place and a fabulous welcome home as they only know how.

4myplanet & Alexia

Saturday, May 29 12h UT

36N35 020W09 Cap 90

Speed 1 knot! Arghhhh

Water temperature: 17.9880C Salinity: 36 256

Hello everybody,

Following a struggle, a sleepless night and a few surprises we finally arrived in the Mediterranean.
Yeeeepa!
Once past the Strait of Gibraltar with the help of currents, a strong wind from the west led to our exit from the Alboran Sea.
The Alboran Sea is a sea very special at the junction of the Mediterranean Sea and Atlantic Ocean, the link being from the Strait of Gibraltar, its waters are very special and wash the coasts of Algeria, Morocco and Spain. Its rich marine biodiversity and ecosystems are closely related to oceanographic conditions specific to the region and the presence of various geomorphic units including volcanic formations and canyons. It is also the only way for many species that migrate between the Atlantic and the Mediterranean for various reasons such as cetaceans, marine turtles, seabirds and plankton and pelagic species.
At the same time, the Alboran Sea is traversed by cargo ships carrying many goods, including oil and gas in and out of the Mediterranean (about 80,000 per year through the Strait of Gibraltar) and passenger transport and goods between the northern and southern shores. This threat, urbanization and industrialization of the coast, particularly the northern part, puts great pressure on resources and natural processes. There is talk a « motorways of the sea »!!

Returning to navigation:
White day, windless day ....
Since yesterday afternoon, someone cut the fans, we went from 40 knots to 3 knots of wind.
Helpppp! Lol
If you want to help I ask you to do a little wind dance for me ...
Well anyway I'm not complaining, since two days the nights are great with a full moon, wonderful.
And this morning, small dolphins, The Stenella coeruleoalba wich have the distinction of not measuring more than 2 meters are playing around me.

Another 600 miles to go and we are in Monaco! )))

Tomorrow for more news, 4myplanet & Alexia

Friday, May 28th 01hUTC 35N44 060W27
Cap 130!

Approaching Gibraltar the day was really peaceful.
I had a bit of tinkering to do, including still battens problems still but for now I manage ...

Since tonight is much less peaceful ! Upon entering the bottleneck formed by Spain and Morocco, the concentration of maritime traffic to Gibraltar is awesome.
There are vessels everywhere and happily with the AIS and my Night Navigator, I trace their course and speed and can thus be avoided.
One thing do not appear on the AIS tonight and was not visible with my thermal camera NN1:
- A fishing net 10 miles long and five miles wide right on my way.
It was very warm with 4myplanet, intercepted at the last second by the fisherman who addressed me in French-Moroccan-Espagnolo, completely bewildered and frightened that I go aground in his nets.
I will admit that this dialogue we had was worthy of the tower of Babel or a Audiar dialog.
Once diverted south, so not at all the way to Gibraltar and the fisherman and I calmed down, I managed to understand the extent of the danger when he gave me the position of the trap. Of course for me I would probably hurt his huge fish trap and spent a few hours to make it out, but imagine the impact on the fish!
We are diverted for three hours, hoping Aeolus stays with us for more hours and allow us to arrive in the Mediterranean before sunrise. An hour later, there it happened, a sailboat that the fisherman has not been seen or intercepted grounded in the net ...

I wait with imaptience my arrival in Monaco. Having lived through it all I guess I shall find the problems and annoyances of land probably very dull.

Have a good day! 4myplanet & Alexia

Wednesday, May 26 22h UT 36N12 10W49 Course 100° Speed 7 kn

Sea temperature: 19.120°C Salinity:36.457

Hello

Welcome aboard 4myplanet!

We were greeted by a new deep low after the Azores archipelago last weekend.
Our new playground, the East Atlantic Ocean was once again upside down, with waves more than 5 meters breaking on 4myplanet. At night the wind blowing at 40 knots more or less permanently .
4myplanet and I almost got out unhurt but exhausted.
Sheaths (coverings) of the ends of the third reef and staysail halyard has broken at the same time.
Fortunately I was on the deck and it was still daylight. I was able to act quickly to avoid the headsail falls into the water and the main sail from flapping too long because it was really violent ....

Since yesterday everything calmed down. The sea and Aeolus are calm, the sun is back and for the first time since leaving New York I go on deck without weather gears.

What happiness!

By cons I think we may have burned our quota of wind.

The final 1200 miles that separate us from Monaco should be in very light air.
For now it's time for me to dry inside the boat, take my famous shower, then finally work the Zen attitude to enjoy these last days at sea.
The approach of Gibraltar is desired with an average speed on the day that we made record-breaking delays.
So I spent last night and the morning trying to fly the spinnaker and at times to ask the officers on watch on the cargo to divert a few degrees so as not to overwhelm. These dialogues are quite friendly, I always have a favorable response to my query. Fortunately, because in front of a building in steel more than 200 meters long and travels at 15 knots (30km / h) 4myplanet does not match.
Finally the failure of wind allowed me to see the first whale since I left Monaco, Approximately 0.5 miles 4myplanet. I was jumping on the bridge as a child.
Anyway, the wind is back! Yeeepa!
And should not leave us so soon.
In my predictions I was a bit pessimistic when I say that we have used our quota of wind for this leg as an ugly Mistral watching us north of our road ... but not for now, it is a point to follow.
The strait which leads us to the Mediterranean, our home, is 230 nautical miles ahead.
Do not you ever wondered how the Mediterranean was formed?
Well let me share with you this article published in "Science and Life" on what could be the origin of its formation.
"The Atlantic would suddenly filled the Mediterranean"
It took less than two years to fill 90% of the basin of the Mediterranean Sea there are 5.3 million years. Drilling and geological seismic data are at the origin of this new scenario proposed by Daniel Garcia-Castellanos and his team at the Institute of Earth Sciences in Barcelona. Cut off from the Atlantic Ocean hundreds of thousands of years ago, the Mediterranean was slowly transformed into a large salt lake. Researchers have identified a channel 200 km long crossing the Strait of Gibraltar. It was dug by the waters of the Atlantic during the massive flood into the Mediterranean. According to their calculations, the flow was then equivalent to 1000 times that of the Amazon, and rising water levels in the Mediterranean have reached up to 10 meters per day. "
Ok, with 4myplanet we are ready to float the channel, may be tomorrow evening!
Have a great day full of dreams and ideas and try to achieve them.

4myplanet & Alexia

Sunday, May 23 00H 39N34 27 °W09 Course 103 ° Speed 10.3 knots

Water temperature: 16,940 ° C Salinity: 36 987

Hello Earthlings!
Exceptional visibility delighted me an unexpected sight, the Acores islands !
While yesterday passing 15nm off Corvo I was resigned to not seeing her, she appeared abeam 4myplanet at 1900 GMT. Then this morning at 40 nautical miles I saw island of Graciosa and at the moment I see Tercera.
I will talk again of those island in the middle of the Atlantic. Firstly the island of Pico, a little further south of Graciosa is considered the "Mont Blanc" of Portugal. It culminates at 2351 meters dominated by a volcano, making it the highest mountain in the country. Its area is 444.8 km2 and has a population of 15,500. Its length is 42 km and a width of 15.2 km.
Next is the island of Faial, prime stop for sailors. At the port of Horta, you can see the drawings of sailors along the jetty that marked their passage with a painting, a sign or an exvoto representing their ship. Boats offers whale watching to tourists. Nearby I have not seen whales yet, but I scan the horizon for hours ...
I end with the island of Graciosa. It is the northernmost islands of the central group. There is a rare volcanic formation: the Furna do Enxofre ("Cave of sulfur"), a volcanic cave in the caldera. Its mild climate is the least rainfall of all the Azores. Like its neighboring core group it was discovered by navigators who explored the Atlantic in the fifteenth century. This island was declared in September 2007 a Biosphere Reserve by UNESCO. His landscapes are rich and varied and has a typical Micronesia Forest.
Other than that aboard 4myplanet time is delicious, except some speed bumps were planted in the middle of the road last night (only 5knds wind) I'm enjoying the sunshine and calm seas. The Azores current whose strength is 0.5 knots pushed us a little faster in the right direction. The weather should be back less cool by tomorrow evening.
We'll see!
In the meantime I think of my arrival in meditating on these words of Albert Camus: "Real generosity toward the future is to give everything to what is present".
A meditation after all, with music on the bridge! :)

I wish you a beautiful day. 4myplanet & Alexia

PS: the kids who write to my address on board, I have no emails from the board, hence my silence for three days. Write to Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir. and I will answer as soon as possible.

Friday, May 21 13h UT 40N27 W20 32 ° Cap 100 ° Speed 7.9 knots

Water temperature: 16,508 ° C Salinity: 36 096

Hello
We are now 70 nautical miles of The islands of Corvo and Flores, West sentinels of the Azores.
The first island Corvo described by the Prince Albert 1st is "a point on the sea, an extinct volcano, with sheer walls and green hills. A lake near his head into the crater silent, gives seabirds tired of storms, peace we're all looking after a large disturbance. "
I like to turn me into a bird and fly over these islands.
With 4myplanet we should passé dozen miles of Corvo in late afternoon but even if the visibility is good I am not sure to see it.
To return to the Prince Albert 1st, he was one of the first oceanographer Sailor interested in the marine and terrestrial biodiversity of these islands. He spent so many times with his first boat, the schooner Hirondelle “Swallow”, together with scientists to explore and report of undiscovered species on the continent.
South of 4myplanet is a sandbar called "Princess Alice Bank, name of the second vessel of this visionary sailor.
4myplanète is not equipped as was the Hirondelle, however, I continue my solo collection for observers of the ocean.
Yesterday two new bottles of sea water have been kept for observers of the ocean program Coriolis and the IAEA in Monaco. The thermosalinograph works well since New York and we have exceeded one million measurements of temperature and salinity of the water surface.
Navigation is going well for the moment the lack of wind expected does not hit us, it would meen may be Aeolus is positive that we’ll back quickly in Monaco?
The weather warms up, and I'm excited when I see the on the computer screen the Portugal contour and the appearance of the Strait of Gibraltar that we went in a week ... If Aeolus willing, lol!
For those who want to learn more about the explorations of Prince Albert 1^st I recommend first a visit to the Oceanographic Museum of Monaco, or if you live too far, reading the "Memoirs of a sailor”.
At the end of the book he describes these expeditions in the Artic regions, it gives me ideas for future trips with 4myplanet...
Tomorrow and take care! 4myplanet & Alexia

Wednesday, May 19th 20h 39N58 41 °W05 Cap 80 ° Speed 9.5 knots

Water temperature: 14,596 ° C Salinity: 35, 276

Hello! Welcome aboard 4myplanet!

We're at 450 nautical miles north of the Azores, the worst of the weather is behind us for at least a week ahead youhouou!

We're going to start breathing normally with 4myplanet, I'm going to put a quick shine and fix the damage of recent days then may be a chance to take a shower! You do not have any pictures today because the only way to get out of the camera (the camera is on prolonged strike since NYC) is to use my Mac who does not love neither humidity or shock, so we will wait for tomorrow.

Returning to the Azores, it is incredibly beautiful islands are the subject of call for ocean navigators, like Columbus, on returning from his first voyage of the new world stopped to rest he and his crew just before his triumphant return to Spain.
Well it gives me ideas, the last time I went there with my father, ten years ago that... Just kidding, I do not stop I cannot wait to return to the Mediterranean Sea!
The Azores are a group of Portuguese islands which are located in the Atlantic Ocean, about 1500 km west of Lisbon, as far north-west of Morocco, and 3900 km to the east coast of America North. Like all island territories, the Azores are affected by phenomena of biological invasion following the introduction of alien species. Their position between two continents, these islands make interesting point of view of ecological phenomena which isolate (exacerbated by natural or man-made infrastructure) and their relationships with European, African and American biomes, but such studies are complicated by the number of species introduced (intentionally or accidentally) by man, and their effects on local ecosystems, up to the extinction of species. Some species have been detailed studies that will help better measure the impact of human activities on biodiversity islands. This applies, for example with spiders.
Speaking of spiders I finally read that industries are becoming interested in understanding the nature and embarked on the adventure of bio mimicry.
With the spider they are trying to manufacture resistant materials, silk is that it synthesizes equal weight three times stronger than steel cable!
Who knows my next boat will perhaps have shrouds made by a spider! lol

Jokes aside it is a land of conquest, which could give an extra chance to kind of exist in the human heart.
While many actions are carried out in the Biodiversity Action field is vast and with many pitfalls.
Fortunately there are organizations like the Foundation Prince Albert II of Monaco (4myplanet partner) who invest and work with many projects and organizations to protect biodiversity.
Congratulations to you!

This is it straight from4myplanet in the Atlantic Ocean, I now cut the antenna!

Tomorrow in words and pictures! 4myplanet & Alexia

Tuesday, May 18th 20h UTC 38N37 45 ° W31 Cap 70 ° Speed 9 knots

Water temperature: 14,740 ° C Salinity: 35 049

Hello! Welcome aboard 4myplanet!
I hope you sleep well at night .... because for me it's not really true

.
The deep low would not leave me. On one side it is good because it's windy, but since 5 days is still a bit too much "for my taste.
Late yesterday afternoon I decided to jibe to go a little further north in preparation for my approach to the Azores.

The wind blowing over 30 knots, I decided to take the third reef in the main sail to avoid breaking anything, especially the battens during the jibe. I look up, look at my mainsail ... too late!
A batten is already broken and pulled out and a main sail luff bungee (those bungee made the link between the luff of the mainsail and carriages which slide on the mast). I fight like a devil to successfully take the third reef without worsening the case. I could say that nothing really compels me because 4myplanet is still manageable in this configuration, but I have a feeling that something will happen tonight.

Already exhausted by the energy it took me to successfully reef the main and a little worried about the state of the battens, a maelstrom of wind and waves assail 4myplanet at dark: The Storm!
The boat is submerged by water and each wave completely fills the cockpit, the waves are so powerful that broach and roll the boat on the side more than a dozen times during the night.
During one of my watch on deck to upright the boat;
Vlam! I am carried away by one wave that crushes me in a winch that stops my fall, unfortunately just before the strap of my harness, which would have cushioned the impact a bit (I'll keep some blue a few days ...).
The wind blows over 40 knots without interruption until 6 am GMT

What a night my friends!

From daybreak I undertake all repair, it took me at least two hours and after 24 hours of fighting I'm really tired, but 4myplanet is now clean and ready for normal operation.

Three things I enjoyed last night:
- My personal equipment, my weather gear and my harness all contribution of the Paris boutique Nautistore of our friend and navigator Jean Francois Behar. It's better to be dry and warm (the sea is 14 °) and feel safe in these conditions.
- The strength and integrity of my boat in these conditions wich is crucial.
- The sky so bright that I could see the planes and satellites among the stars who shine so strong that I felt they were tagging my way to protect myself.

For the rest of the day I rested well except that the wind was a bit sarcastic and teasing me changing direction and strength constantly.
I hope this night will be softer. In any case I think of you as you sleep warm, enjoy and remember to turn off the lights and TV! lol

Tomorrow for more news? 4myplanet & Alexia

Monday, May 17 20h UT 38N26 49 ° W53 Cap 110 ° Speed 11 knots

Water temperature: 18,212 ° C Salinity: 36 516

Hello everybody!
Welcome aboard 4myplanet!

The atmosphere is always very sporty and humid with the passage of a second deep low in my North.The wind is weaker than during the first storm and we still sail in the right direction.
4myplanet is 888 nautical miles north of the Azores, and I target Flores island as the passage south of the archipelago seems impossible because it is close to the famous Azores High wich is approaching its summer position and there would be too little wind for 4myplanet.
All is well onboard.
I took advantage of a lull when the wind drop down to 20 knots to clean the deck. It was time, there were ropes in disorder everywhere!
I was forced to untangle the third reef which had managed to tangle around the boom.
I took the opportunity to eat a bit too:)
At the next lull, I'll take a shower! My dream! ... Not to the lull, lol.

I received news of Mr. Tiercelin who left one day before me to try to beat the record New York-Lizard whir his boat DCNS. He came through the Storm and had up to 90 knots of wind, forcing him to spend several hours drifting with no sails. Wow ! And I am happy to know that he and his boat are fine, it's an experienced sailor:)
No great revelation today or meetings.

I remain focused on navigation and take care of 4myplanet because the road is still long before reaching Monaco a little less than 3,000 nautical miles to go.

I kiss you and tell you tomorrow. 4myplanet and Alexia

Sunday, May 16 19h UT 37N56 54 °W26 Cap 75 ° Speed 7 knots

Water temperature: 17,822 ° C Salinity: 36 488

Hello Earthlings!
I hope you had a great weekend ...
Here it was very sporty as expected last night and a good steady 45 knots blew in the sails of 4myplanet.
I had taken security measures: 3 reefs and staysail. The problem is that it only lasted 2 hours, then was dragged the rest of the night because the force of waves discouraged me to go hoisting the staysail and then I promised to be a good girl. It is not a race and now 4myplanet as reach today 19,000 miles from departure of Monaco ...
How big was waves? I think a good 25 feet with one on 4 sweeping in the cockpit of the boat then turned for a few long seconds in « Nautilus ».
Apart from being very slow when she (4myplanet) is under powered, it is twice shake as with adequate sails! So, I have a few hours of storage in front of me today! Lol
A second deep low is expected in the morning tomorrow, then after I can sail "normally" in the direction of the Azores before Gibraltar.
No music during the "storm" because it is better to listen to my boat 4myplanet but since this morning it is Lily Allen back on board "Not Fair" my favorite of the day:)
At tomorrow litle wolves!

4myplanet & Alexia

Saturday, May 15 16h GMT 38°N42 58°W52 Cap 124° Speed 10.5 knots

Water temperature: 20,567 ° C Salinity: 36 550

Hello!

Tonight it will be "Scary atmosphere" aboard 4myplanet!

A deep low is just above us in my North and it must bring us Southwest winds 35 to 50 knots (100 km/h).
MeteoStrategy kindly advised me to come down south to avoid the strongest winds and waves.
That night we had some wind hole on the road (no wind), but a strong current (Gulfstream), up to 5 knots allowed me to progress on the course I want.
I am preparing to fight, harnesses, heavy weather gear, storing everything that could fall into the boat and check all the key points.
As I have never tested the staysail in 50 knots then i decided to drop before the wind and the night at 18h GMT. My third reef is ready to reduce the size of the mainsail. All this may seem scary, but do not worry I'm ready!
To talk about something other than the weather.
My software to send the pictures is down, so no pictures today, I'll fix it back tomorrow.

Except that 270 nautical miles in my north there is an island shaped like a moon crescent named : Sand island.
This island is protected and it is a migratory bird sanctuary since 1977. Sand Island is a 38km long sandbar crescent shaped , but never larger than 2 km. It is covered with grass and low vegetation. It is believed that it was formed from large quantities of sand and gravel deposited on the continental shelf at the end of the last ice age. The shape of the island is constantly changing due to high winds and storms.
Sand Island is home to about 250 wild horses, protected from human influence. The origin of these animals is unknown but one theory says it is common descendants of horses confiscated from Acadians during their expulsion and abandoned on the island by Thomas Hancock, a Boston merchant. The Sand island also has several bird colonies, Arctic Sterns and a subspecies of Savannah Sparrow is endemic to the island (Passerculus sandwichensis princeps). Harbor seals and gray seals breed. A species of freshwater sponge, Heteromeyenia Macoun, is endogenous to the ponds of the island.
Amazing is not it? "
Have a good day and I go to prepare my restless night.
Happy at sea:)

xxx 4myplanet & Alexia

13h GMT Friday, May 14 40N21 63 ° 84 ° W Cap 23 Speed 12 knots

Water temperature: 20° 410 C

Salinity: 36,365

Helloooo! Welcome aboard 4myplanet?

On the North Antlantic Highway speeding are allowed!

4myplanet is peaking at over 15 knots in surf over big waves...

The Gulf Stream pushes us and helps us go a little faster!

Did you know? This warm current born in the Caribbean Sea able to milder the climate of Western Europe can reach a speed of 10 knots in some areas of the Atlantic.

I keep the "safe approach", two reefs - staysail, and when I go out I clip seriously my harness because it is dangerous up there.

Last night I had the right to a magnificent sunset and during the day the sky is clear blue for last 36 hours. It's good for morale, as compared to the rain and gray skies of departure.

The thermosalinogarphe is running and resume sending data every 8 seconds and I resume my duties as collector of information for scientists today by taking a bottle of water for Marine Studies Laboratory of IAEA Monaco and another for the program CORIOLIS conducted by IFREMER. The bottles for this purpose have been brought to New York.

Adaptation to life at sea was made faster for the last leg. It's probably because I stopped only 5 days with 4myplanet.

Suddenly I eat properly, I kept the system of American breakfast cereal, bacon & eggs. After that I only eat fruits until night! Lol

The play list of the moment is "a strange life," the soundtrack of "Everything that shines" in loop on 4mylanet!

And yesterday evening I spend time to look this incredible movie : Avatar! Wow!

Where does stop the fiction in this film so close to reality? "

I wish you a beautiful day and tomorrow for more news.

4myplanet & Alexia

Thursday, May 13 16h UT 39N23 67 °W03 Cap 79 ° Speed 8.5 knots

Hello and Welcome aboard 4myplanet!

Here's a sports start for 4myplanet and me.
Wind blewed last night at over 35 knots (70km/h) and waves up to 5 meters, this is a good start!
We passed a cold front, even very cold, which forced me to wear a mask, a hat, and three polar .....
4myplanet hited in to the waves all night and each shock was painful for her. To calm things down, I decided to cut and took a third reef. During the maneuver I was given a sharp blow on the left elbow.
But everything is ok on board.
This morning I'm back on deck once i been sure to be able. I send back one reef (hoist the mainsail a little higher), and here we go again!
The wind dies down a bit at the approach of the anticyclone, then he will move to the west which promises beautiful sliding downwind towards the Mediterranean.
The thermosalinograph will be restarted as early as this afternoon now that we're out of coastal pollution. There is less risk of damaging the probe.
Life on board then resumed.
That night when I had just hurt me five tiny dolphins came swimming beside 4myplanet. It allowed me to think of other thing but the pain, all time to complete the maneuver.
Very nice!
Then this morning I opened a cheese purchased in a gourmet food store in New York, a French cheese!! The first since Jan. 11, what happiness! Lol
I write more details tomorrow promised, with two hands:)

Kisssssssss of 4myplanet & Alexia

Wednesday, May 12 06hTU 40N17 73 ° W Course 112 ° Speed 9 knots

Hello, Welcome aboard 4myplanet!

We departed New York at 19h local.
It was not an easy task, and Captain Jack's tug boss has yet secured 4myplanet out its place in the heart of Gateway Marina.
Former U.S. Navy is mastering his motorboat perfectly and it is no coincidence that all the monohulls and multihulls comming in NYC for Atlantic records call on him.

This flash Escale, for us was a kind of record. With JMB we managed to get the boat ready for this last voyage of the first 4myplanet solo tour in just five days. Minor repairs, plugging leaks, complete check of the rig, diving to see if the shock that took my propeler did not hurt other more sensitive issues such as the canting keel or rudder (Phew nothing serious!), electrical investigations, food, etc..
Good job!

NYC will be in my memory forever for these funny episodes of navigation on the arrival and departure in tow, a very good meeting with Maguy Maccario Doyle the Consul of Monaco in NYC and her team, and unforgettable encounters like Captain Jack and his assistants true cowboy of the sea, without forgetting the good time spent with Doug Houghton Chairman of Current Corporation I met with great pleasure in the North Cove Marina. On that occasion we were able to discuss in my daily use on a sailboat of their camera Night Navigator.

Since 19h I am sailing under a 1reef and staysail (small headsail) to remain manoeuvrable in the shallows of the bay of New York and the cargo passage.
At the moment I am writing I am almost out but still fears about fishing traps unlit at night ....
It is very very cold and rainy.

I am happy to go for this new navigation and restart the thermosalinograph for océan observers as Coriolis Ifremer and Noaa. The program to me is crossing the North Atlantic more than 3,500 miles to join Monaco as I'd target June 5.

The kids, I think of you and shall send you some nice pictures as soon as possible.

Tomorrow for more news at sea

Kisssssssss of 4myplanet & Alexia

Hello!

Live from NYC here some news from the stopover.

Yesterday rdv on 5th Avenue to the Consulate of Monaco, where I was very kindly received by Maguy Maccario-Doyle, Consul and Vice President of the Foundation Prince Albert II of Monaco, and her team.
We have communicated directly to the meeting room with the children of the Principality of Monaco installed for the occasion in the brand new conference room of the Oceanographic Museum of Monaco renovated on the occasion of its centenary this year, a magical place in the history of borrowing major sailors and Explorer such Prince Albert I of Monaco.
The communication was not easy, however, the pleasure of seeing the kids live is always a source of much energy for me.
A big thank you, Mr. Calcagno (Director of the Oceanographic Museum of Monaco) and your team for making this event possible.

Between cuts internet connection we were able to exchange with Ms. Maccario on environmental issues, the actions like 4myplanet and those of FPAII in NYC.

Asked by a reporter asking me how I lived the ecological disaster that affects the United States of America and which I could not answer because of poor communication, here is my reaction to this oil platform that caught fire in the Gulf of Mexico:
- Saving a safety valve on the facility would have caused the explosion while in time of the crisis we are all, oil companies have ever amassed so many benefits!
- We are told that the company responsible for the incident is in charge of cleaning : Deap Océan? Coast? Animals? Plants?
- They are starting to no longer talk about the impact on the environment, as « weather is favorable » ... What communication!
What makes me most worried about is that kind of disaster. The deterioration of the marine environment by man, irresponsible behavior motivated by money, power, vision, short-term vision on impact our planet.
Such an incident will not serve as a lesson.
Unfortunately I have no solutions to extract the oil needed for today's man except to show off my modest 4myplanet journey that alternatives exist to capture energy from the sun and wind and can probably enough adapting some lifestyle.
Now my only wish is that we reflect before acting and that the generation of kids that follow the project 4myplanet have a more informed view of how life on our planet and protects it. And they never forget that we are just passing through and that the nature and the elements are necessary for our well-being and for future generations.
Could be that the procedure adopted by the team TEEB UNEP suggests policies and entrepreneurial economic reality in the medium and long term is that a real protection of our planet will have stronger effects than the umpteenth ecological disaster.

After this wonderful time we left with JMB my photo reporter to do other Captain’s occupation: Customs and Immigration for entering 4myplanet on American soil ...
In late afternoon a short tour to North Cove to salute the Manhattan Yacht Club, and do not laugh but I was already in the arms of Morpheus at 20h.

Today we'll take care of 4myplanet: diving under the boat to take pictures of damage on the base of the propeller, repairing a slat, a winch, cleaning, some electronics and electricity ....The list is long, the goal being to finish everything this weekend.

Tomorrow for more news, kisss from NYC, 4myplanet Alexia &

Sexta-feira, 26 de março 14 H UT 24S30'28 33W07'38 Cap 240 °

Velocidade 9.7 nós

Óla ! Bem vindos ao 4 myplanet,faltam 560 milhas para chegar no Rio de Janeiro!

Essa passagem para mim é terrivelmente longa e dificíl.

Isso não por cruzar o Atlantico, essa é minha sexta viagem e tambem concheço cada vez melhor ...... 4myplanet Muito menos o tempo eu fui ,eu relativamente tive sorte nessa viagemI was relatively lucky on this leg, não peguei nenhum temporal e nem grandes periodos sem vento. Também não é por estar no mar longe dos meus amigos e familia...

Bem , a razão porque eu estou tão triste foi porque esses 25 dias em direção ao oeste me fez afastar-me do meu sonho de dar a volta ao mundo.

Eu não havia imaginda que isso me afetaria tanto.

Tudo então parecia muito difícil considerando a monotonia, e a energia para operar,me alimentar ,escrever meu diario o qual vocês leem todos os dias ... todos essas pequenas coisas pareciam insuportavel.

A minha descisão de velejar no 4myplanet não foi para conquistar meu sonho, e a decisão de não completar o tour foi uma decisão vinda de um senso comum.

4myplanet é uma navegação a vela solo para "Observação dos Oceanos", meus amigos, os cientistas, para quem eu trabalho diariamente colhetando informação como uma pequena fazendeira do oceano.

4myplanet é um braco aonde navegam centenas de crianças em Monaco, na França e mundialmente, e oferecem a eles um pequeno sonho.

4myplanet nos instiga a todos a cuidar do nosso planeta azul.

Isso permite que eu continue para frente , é somente que , nossos objetivos e valores transcendem nossas considerações pessoais de bem-estar ...

E os comentarios recebidos a bordo tambem me motivam:

- "Se todos os barcos de corrida pudessem se ajustar (para thermosalinograph)" Ifremer

- "Para nós você se tornou nossa amiga, Matilda adicionou," nossa heroina ".

Nós continuaremos a "viajar" com você. Nós contamos com você (Guilhem). CE1A Class de Menton

4 Juin à 14h14 : Alexia Barrier et son bateau 4myplanet entrent dans le port de Monaco en étant salués par un impressionnant concert de cornes de brume de tous les bateaux présents.

Après plus de 20 000 milles en solitaire parcourus en Méditerranée et en Atlantique Nord et Sud en moins de 5 mois, elle affalait enfin ses voiles aux couleurs de la Fondation Albert II et arrêtait les instruments scientifiques du bord.

A l’instar de Tara et la Boudeuse, 4myplanet est un voilier équipé d’une instrumentation scientifique destinée à apporter des données aux observateurs de l’océan des programmes Coriolis, GOSUd ainsi qu’à l’Agence Internationale des Energies Atomiques de Monaco.

Les enfants de Monaco et Menton qui ont suivi son voyage étaient venus en nombre pour l’accueillir et scandaient des « Alexia, Alexia » et des « hourras » qui ont accompagnés les derniers instants en mer jusqu’à ce qu’Alexia soit avec eux sur le quai. A peine débarquée et accompagnée de cette horde d’enfants elle a visité le salon Monacology consacré au développement durable et aux nouvelles énergies.

Après une petite pause en famille, le Yacht Club de Monaco, présidé par SAS le Prince Albert II, qui est aussi le Président du comité d’honneur de 4myplanet, recevait alors Alexia Barrier. Dans ces prestigieux salons et entourée de sa famille, de son équipe - notamment son project manager le navigateur Lionel Péan et Sabine Ferber qui coordonne le projet à Monaco - ainsi que de ses partenaires emmenés par Jean Victor Pastor de Only Yacht elle se prêtât aux traditionnelles questions réponses avec la presse internationale sans toute fois dévoiler les résultats concrets de son périple.

Le bilan définitif de ce premier voyage que ce soit pour la navigation, la collaboration avec les écoles ou la qualité et la pertinence des prélèvements pour la communauté scientifique sera présenté dans quelques jours au Musée Océanographique de Monaco.

Il est force de constater en voyant son voilier qu’elle a su gérer cette aventure et seuls quelques chandeliers et cordages portent les traces d’un si long et périlleux voyage. Ce premier voyage de 4myplanet en appelle d’autres et Alexia va mettre son énergie dans les semaines qui viennent à trouver le partenaire qui saura l’accompagner dans sa prochaine grande aventure : Le Vendée Globe 2012.

Lundi 31 MAI 05h TU 38N47 030W10 Cap 40 Vitesse 6 nœuds

Température de l'eau: 19.9090C Salinité:37.789

Hello,

Je vais débuter par des remerciements à tous ceux qui ont effectué une danse du vent pour nous, ça a fonctionné, le vent est de retour!

Depuis le Cap de Gata nous sommes sous spi direction les Baléares qu'on laisse à notre bâbord avant de mettre le cap sur Monaco.

Les îles Baléares sont une communauté autonome de l'Espagne. Il s'agit d'un archipel situé en mer Méditerranée qui comprend 5 îles principales : Majorque (Mallorca), Minorque (Menorca), Ibiza, Formentera et Cabrera ainsi que quelques îlots. Le catalan est la langue co-officielle avec le castillan.

L'archipel des Baléares accueille chaque année environ dix millions de touristes, dont 20 % d'Allemands. Face à une chute de la fréquentation depuis 2000 dans les îles espagnoles, une reconquête des touristes a été lancée. En 2002, une écotaxe payée par les visiteurs devait servir à réhabiliter des zones touristiques et protéger les espaces naturels. Acte symbolique, quelques ensembles de béton sont détruits, remplacés par des jardins, rues piétonnes, pistes cyclables. Des espaces naturels sont restaurés. Une ligne de chemin de fer, abandonnée dans les années 1970, est remise en état. Des propriétés, achetées et restaurées, deviennent des refuges pour randonneurs. Pour des raisons politiques, l'écotaxe a été abandonnée.

Je me réjouie de naviguer ici en Méditerranée, car c'est un mer vraiment riche et vivante.

Depuis Gibraltar j'ai croisé des dauphins, des bancs de poissons en train de chasser, ou de se faire chasser, et, hier matin, un évènement extraordinaire s'est produit à l'étrave de 4myplanet :

- L'accouchement d'une maman globicéphale.

Ca se passe de la manière suivante, la tribu de ces mammifères marins entoure la maman de manière à former un cercle pour la protéger le temps que le petit vienne au monde.

3 d'entre eux sont venus se coller à l'étrave de 4myplanet en criant (ou chantant) de manière à m'avertir.

Leur chant est si beau, si puissant, j'en avais les larmes aux yeux.

La mer méditerranée est aussi fragile et il ne faut pas l'oublier.

Je suis affolée de voir à quel point les cargos sont nombreux et à quel point ils salissent de leurs hydrocarbures la surface de l'eau.

Il y en a tellement que l'armée turque est venue faire la circulation avec trois navires de guerre et un hélicoptère pour effectuer des contrôles d'identité des embarcations et demander aux capitaines de bien respecter les chenaux...

Un de leurs hélicos nous a survolé. C'est assez impressionnant de le voir tourner autour de 4myplanet à très basse altitude mais ne m'a rien demandé.

Alors please, s'il vous plait prenez soin d'elle.

C'est une cuvette qui pour chaque altération faite sur l'une de ses rives se répercute sur l'ensemble du bassin et sur tout son volume jusque dans ses grandes profondeurs.

Je vous dis à très vite à Monaco, le 4 en début d'après midi ou la dream team 4myplanet travaille à la préparation de l'arrivée et ou la Société d'Exploitation des Ports de Monaco nous tiens une place au chaud et un fabuleux accueil comme eux seul savent le faire.

4myplanet & Alexia.

Samedi 29 mai 12h TU 36N35 020W09 Cap 90

Vitesse 1 nœuds !!! Arghhhh

Température de l'eau: 17.9880C

Saliniti:36.256

Hello everybody,

Après une lutte acharnée, une nuit blanche et quelques surprises nous sommes finalement arrivés en Méditerranée.

Yeeeepa!

Une fois le détroit de Gibraltar passé avec l'aide des courants, un vent soutenu d'ouest nos a amené à la sortie de la mer d'Alboran.

La mer d’Alboran est une mer très particulière : située à la jonction de la Mer Méditerranée et de l’Océan Atlantique, la liaison se faisant par le Détroit de Gibraltar, ses eaux très particulières baignent les côtes de l’Algérie, du Maroc et de l’Espagne. Sa biodiversité marine et ses riches écosystèmes sont étroitement liés aux conditions océanographiques particulières de la région et à la présence d’unités géomorphologiques diverses dont des formations volcaniques et des canyons. C’est aussi un passage obligé pour de nombreuses espèces qui migrent entre l’Atlantique et la Méditerranée pour diverses raisons comme les cétacés, les tortues marines, les oiseaux marins ainsi que des espèces planctoniques et pélagiques.

En même temps, la Mer d’Alboran est traversée par des cargos transportant de nombreuses marchandises dont du pétrole et du gaz dans et hors de la Méditerranée (environ 80000 par an passant par le Détroit de Gibraltar) et par des transports de passagers et de marchandises entre les rives nord et sud. Cette menace, plus l’urbanisation et l’industrialisation de la côte, en particulier la partie nord, met une forte pression sur les ressources et les processus naturels. On en est à parler des autoroutes de la mer !!!!

Revenons à la navigation:

Jour blanc, jour sans vent ....

Depuis hier après-midi quelqu’un a coupé les ventilateurs, nous sommes passé de 40 nœuds à 3 nœuds de vent.

Helpppp! Lol

Si vous voulez nous aider je vous demande de faire une petite danse du vent pour moi ...

Bon malgré tout je ne me plains pas, depuis deux jours les nuits sont extraordinaires avec la pleine lune, magnifique.

Et ce matin des petits dauphins, nommés Stenella Coeruleoalba et qui ont la particularité de ne pas mesurer plus de 2 mètres jouent autour de moi.

Allez encore 600 milles et nous sommes à Monaco !! :)))

A demain pour plus de news, 4myplanet & Alexia

Vendredi 28 Mai 01h TU 35N44 060W27

Cap 130 !

En approche de Gibraltar la journée fut vraiment paisible.

J'ai eu un peu de bricolage à faire, notamment encore des problèmes de latte mais pour l'instant ça va je gère...

Depuis ce soir par contre c'est beaucoup moins paisible! En entrant dans le goulet formé par l’Espagne et le Maroc, la concentration du trafic maritime vers Gibraltar est impressionnante.

Il y a des cargos partout et heureusement avec le système AIS et mon Night Navigateur, je repère leur route et leur vitesse et peux ainsi les éviter.

Par contre une chose ne figurait pas sur l'AIS ce soir et n’était pas visible avec ma caméra thermique NN1 :

- Un filet de pêche de 10 milles de long sur 5 milles de large en plein sur ma route.

On a eu chaud avec 4myplanet, interceptés à la dernière seconde par le pêcheur qui m'apostrophe en Maroco-Espagnolo-Français, complètement apeuré et affolé que j'aille m'échouer dans ses filets.

Je vous avouerai que ce dialogue que nous avons eu était digne de la tour de Babel ou d’un dialogue d’Audiar.

Une fois déroutée au sud, donc pas du tout la route de Gibraltar et le pêcheur et moi-même calmés, j'ai réussi à comprendre l'étendue du danger quand il m'a donné la position du piège. Bien sur pour moi j’aurais sans doute abimé son immense piège à poisson et passé quelques heures à m’en sortir, mais imaginez l’impact sur les poissons !

Patience mère des raisons.

Nous voilà déroutés pour 3 heures, en espérant qu’Eole reste encore un peu et nous permette d'arriver en Méditerranée avant le lever du jour. Une heure après, là c’est arrivé, un voiliers que le pêcheur n’a pas vu ou pu intercepté s’est échoué dans ce filet…

Vivement Monaco, après avoir vécu tout cela j'imagine que les problèmes et tracasseries de terriens me paraitrons bien fades.

Sur ce bonne journée à vous! 4myplanet & Alexia

Mercredi 26 Mai 22h TU 36N12 10W49 Cap 100° Vitesse 7 noeuds
Température de l'eau: 19.120°C Salinité:36.457

Bonjour,

Bienvenue à bord de 4myplanet!

Nous avons été accueillis par une nouvelle dépression en quittant l'archipel des Acores ce week-end de Pentecôte.

De nouveau notre terrain de jeu, l'Océan Atlantique s'est retrouvé s'en dessus dessous, avec des vagues de plus de 5 mètres qui déferlaient sur 4myplanet et une nuit de navigation avec un vent soufflant à plus ou moins 40 nœuds en permanence.

4myplanet et moi en sommes sortis quasi indemnes mais épuisés.

Les gaines (couvertures) des bouts du 3ème ris et de la drisse de trinquette on cassés en même temps.

Heureusement j'étais sur le pont et il faisait encore jour. J'ai pu agir vite pour ne pas que la voile d'avant tombe dans l'eau et que la grand voile ne batte trop longtemps car c’était assez violent....

Depuis hier tout s'est calmé. La mer et Eole sont paisibles, le soleil est de retour et pour la première fois depuis le départ de New York je sors sur le pont sans salopette de ciré.

Quel bonheur!

Par contre il me semble que nous avons peut être épuisé notre quota de vent. Les 1200 derniers milles qui nous séparent de Monaco devraient se faire dans de tout petits airs. Pour l’instant c’est l'occasion pour moi de faire sécher l'intérieur du bateau, prendre ma fameuse douche puis enfin travailler la zen attitude afin de profiter pleinement de ces derniers jours en mer.

L'approche de Gibraltar se fait désirer avec une vitesse moyenne sur la journée qui nous fait battre des records de lenteurs.

J'ai donc passé la nuit d'hier et la matinée à tenter de faire porter le spi et par moments de demander aux officiers de quart sur les cargos de se dérouter de quelques degrés pour ne pas nous écraser. Ces dialogues sont assez courtois, j'ai toujours une réponse favorable à ma requête. Heureusement car en face d'un immeuble en ferraille de plus de 200 mètres de long et qui se déplace à 15 nœuds (30km/h) 4myplanet ne fait pas le poids.

Enfin cette panne de vent m'a permis de voir la première baleine depuis mon départ de Monaco, A environ 0.5 milles de 4myplanet. J'étais sur le pont bondissant comme une enfant.

Anyway , le vent est de retour! Yeeepa !

Et devrait ne pas nous quitter de si tôt.

Dans mes prévisions j'ai été un peu pessimiste en vous disant que l'on a usé de notre quota de vent pour cette étape car un vilain coup de Mistral nous guette au Nord de notre route ... mais ce n'est pas pour tout de suite, à suivre.

Le détroit qui nous mène à la Méditerranée, à la maison, est à 230 milles nautiques droit devant.

Vous ne vous êtes jamais demandé comment s'est formé la Méditerranée?

Et bien laissez moi partager avec vous cette article paru dans "Science et Vie" sur ce que pourrait être l'origine de sa formation.

« L'Atlantique aurait brutalement rempli la Méditerranée »

Il aura fallu moins de deux ans pour remplir 90% du bassin de la mer Méditerranée il y a 5,3 millions d'années. Forages géologiques et données sismiques sont à l'origine de ce nouveau scénario proposé par Daniel Garcia-Castellanos et son équipe de l'Institut des sciences de la terre de Barcelone. Coupée de l'océan Atlantique de centaines de milliers d'années auparavant, la Méditerranée s'était peu à peu transformée en un grand lac salé. Les chercheurs ont mis en évidence un chenal de 200 km de long traversant le détroit de Gibraltar. Il a été creusé par les eaux de l'Atlantique au moment de l'inondation gigantesque du bassin de la Méditerranée. Selon leurs calculs, le débit était alors équivalent à 1000 fois celui de l'Amazone, et l'élévation du niveau de l'eau dans la Méditerranée aurait atteint jusqu'à 10 mètres par jours. »

Ok, avec 4myplanet nous sommes prêts à surnager le chenal, à priori demain dans la soirée!

Je vous souhaite une belle journée pleine de rêve et de bonnes idées pour les réaliser.

A demain! 4myplanet & Alexia

Dimanche 23 Mai 00H 39N34 27°W09 Cap 103° Vitesse10.3 nœuds
Température de l'eau: 16.940°C Salinité:36.987

Hello les terriens!
Une visibilité exceptionnelle me ravie d'un spectacle inespéré, les îles de l'archipel des Açores!
Alors qu'hier en passant à 15 milles de Corvo je m'était résignée à ne pas la voir, elle est apparue par le travers de 4myplanet à 19h00 TU. Puis ce matin à 40 milles nautiques l'ile de Graciosa et à l'heure où je vous écris c'est Tercera que j’aperçois au large.
Je vais profiter de ce passage pour vous parler à nouveau de ces coins de terres au beau milieu de l'Atlantique. Tout d'abord l'île de Pico , un peu plus au sud de Graciosa est considéré comme le "Mont Blanc" du Portugal. Elle culmine à 2351 mètres dominée par un volcan, ce qui en fait le plus haut sommet du pays. Sa superficie est de 444,8 km” et elle compte une population de 15 500 habitants. Sa longueur est de 42 km et sa largeur de 15,2 km.
A 8km c’est l'île de Faial, escale privilégiée des tours du mondistes et autres navigateurs océaniques. Au port d'Horta on peut contempler les dessins des navigateurs le long de la jetée qui marquent leur passage par une peinture, un signe ou un exvoto représentant leur navire. Des bateaux proposent aux touristes d'embarquer pour aller observer les baleines nombreuses dans les environs. Je n'en ai pas encore vu, pourtant je scrute l'horizon depuis plusieurs heures...
Je termine avec l'île de Graciosa. C'est la plus septentrional des îles du groupe central. Elle abrite une formation volcanique rare : la Furna do Enxofre (« Caverne de soufre »), une grotte volcanique dans la caldeira. Son climat tempéré est le moins pluvieux de toutes les Açores. Comme ses voisines du groupe central elle fût découverte par les navigateurs qui exploraient l'Atlantique au XVème siècle. Cette île a été déclarée en septembre 2007 Réserve de la Biosphère par l'UNESCO. Ses paysages sont riches et variés et elle possède une forêt typique de la Micronésie.
A part ça à bord de 4myplanet le temps est délicieux, mais si quelques ralentisseurs se sont plantés au milieu de la route cette nuit (seulement 5noeuds de vent) je profite du soleil et d'une mer calme. Le courant des Açores dont la force est de 0.5 nœuds nous pousse un peu plus vite dans la bonne direction. La météo devrait reprendre des allures moins sympas d'ici demain soir.
On verra bien!
En attendant je pense à l'arrivée en méditant sur cette phrase d'Albert Camus: "La vraie générosité à l'égard du futur est de tout donner à ce qui est présent".
Une méditation somme toute spéciale avec la musique à bloc sur le pont! :)

Je vous souhaite une très belle journée. 4myplanet & Alexia

PS: aux kids qui m'écrivent sur l'adresse du bord, je n'ai plus de mails du bord, d'où mon silence depuis trois jours. Ecrivez à Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir. et je vous répondrais dès que possible.

Vendredi 21 Mai 13h TU 40N27 32°W20 Cap 100° Vitesse 9.7 nœuds
Température de l'eau: 16.508°C Salinité:36.096

Bonjour,
Nous sommes maintenant à 70 milles nautiques Des iles de Corvo et Flores, sentinelles avancées de l'archipel des Açores vers l'occident.
La première île Corvo comme la décrivit le Prince Albert 1er est "un point sur la mer, un volcan éteint, avec des parois à pic et des hauteurs verdoyantes. Un lac sommeille près de sa tête dans le fond du cratère silencieux, et donne aux oiseaux marins fatigués des orages, la paix que tous es être cherchent après un grand trouble."
Comme j'aurai aimé pouvoir me changer en oiseau et survoler ces îles.
Avec 4myplanet nous devrions passer à une dizaine de milles de Corvo en fin d'après midi mais même si la visibilité est bonne je ne suis pas certaine de l'apercevoir.
Pour en revenir au Prince Albert 1er, il fut un des premiers navigateurs - océanographe à s'intéresser à la biodiversité marine et terrestre de ces îles. Il y passa donc de nombreuses fois avec son premier bateau la goélette l'Hirondelle, accompagné de scientifiques afin d'explorer et de rapporter des espèces encore inconnues sur le continent.
Au sud de 4myplanet se trouve un banc de sable nommé "Princesse Alice Bank, nom du second bateau de ce navigateur visionnaire.
4myplanète n'est pas équipé comme le fut l'Hirondelle, cependant en solitaire je continue ma récolte pour les observateurs de l'Océan.
Hier deux nouvelles bouteilles d'eaux de mer en surface ont été remplies pour les observateurs de l'Océan du programme Coriolis et de l'AIEA de Monaco. Le thermosalinographe n'a pas faibli depuis New York et nous avons dépassé le million de mesures sur la température et la salinité de l'eau en surface.
La navigation se déroule bien, pour l'instant la panne de vent attendue ne nous à pas encore touchée, Eole serait il favorable à ce que nous rentrions vite à Monaco ?
La température se réchauffe, et je suis surexcitée quand je vois sur le logiciel de navigation de l'ordinateur de bord le contour des côtes Portugaises et l'apparition du détroit de Gibraltar que nous devrions approcher d'ici une semaine... , si Eole le veut bien, lol!
Pour celles et ceux qui veulent en savoir plus sur les explorations du Prince Albert 1er je vous conseille une visite au Musée Océanographique de Monaco, ou si vous habitez trop loin, la lecture des "Mémoires d'un navigateur".
A la fin du livre il décrit ces expéditions dans les régions Artiques, ça me donne des idées pour les futurs voyages de 4myplanet ....
A demain et portez vous bien ! 4myplanet & Alexia

Mercredi 19 Mai 20h 39N58 41°W05 Cap 80° Vitesse 9.5 nœuds

Température de l'eau: 14.596°C Salinité:35.276

Hello ! Bienvenue à bord de 4myplanet!

Nous sommes à 450 milles nautiques du Nord des Açores, le plus dur de la météo est derrière nous en tout cas pour a semaine à venir, youhouou !

Nous allons pouvoir recommencer à respirer normalement avec 4myplanet, je vais ranger et nettoyer un peu les dégâts des derniers jours et peut être avoir la chance de prendre une douche ! Vous n'aurez pas encore d'images aujourd'hui car le seul moyen de les sortir de la caméra (l'appareil photo est en grève prolongée depuis NYC) c'est d'utiliser mon Mac de secours qui n'aime ni l'humidité ni les chocs, donc on attendra demain.

Revenons aux Açores, c'est iles incroyablement belles font l'objet d'escale pour les navigateurs océaniques, comme Christophe Colomb, au retour de son premier voyage du nouveau monde, qui s'y est arrêté pour se reposer , lui et son équipage juste avant son retour triomphal en Espagne.

Tiens ça me donne des idées, la dernière fois j'y suis allé avec on père, il y a dix ans de ça .... Je plaisante, je ne m'arrête pas j'ai trop hâte de retrouver la mer Méditerranée!

Les Açores sont un groupe d'îles portugaises qui se trouvent en plein océan Atlantique, à environ 1 500 km à l'ouest de Lisbonne, autant au nord-ouest du Maroc, et 3 900 km de la côte est de l'Amérique du Nord. Comme tous les milieux insulaires, les Açores sont touchées par des phénomènes d'invasion biologiques suite à l'introduction d'espèces allochtones. Leur positionnement entre deux continents rendent ces îles intéressantes du point de vue des phénomènes d'insularisation écologique (naturels ou exacerbés par les infrastructures créées par l'homme) et pour leurs relations avec les biomes européens, africains et américains ; mais ces études sont compliquées par le nombre des espèces introduites (volontairement ou accidentellement) par l'homme, et leurs effets sur les écosystèmes locaux, pouvant aller jusqu’à l’extinction d'espèces. Certaines espèces ont fait l'objet d'études détaillées qui pourront permettre de mieux mesurer l’impact des activités humaines sur la biodiversité insulaire. C'est le cas par exemple des araignées

En parlant d'araignées j'ai lu que finalement les industries commencent à s'intéresser à l'intelligence de la nature et se lance dans l'aventure du bio mimétisme.

Avec l'araignée on tente de fabriquer des matériaux résistant, la soie qu'elle synthétise est à poids égal 3 fois plus résistante qu'un câble d'acier !

Qui sait mon prochain bateau aura peut-être des haubans fabriqués par une araignée ! lol

Plaisanteries mises à part c'est un terrain de conquête qui pourrait donner une chance supplémentaire à la nature d'exister dans le cœur des hommes.

Si beaucoup d'actions sont menées en faveur de la biodiversité le champs d'action est vaste et les embuches nombreuses.

Heureusement il existe des organismes tels que la Fondation Prince Albert II de Monaco (partenaire de 4myplanet) qui investissent et travaillent avec de nombreux projets et associations en vue de protéger cette biodiversité.

Un grand bravo à vous!

Voilà en direct de l'océan Atlantique, je rends l'antenne!

A demain en texte et en images! 4myplanet & Alexia

Mardi 18 Mai 20h TU 38N37 45°W31 Cap 70° Vitesse 9 nœuds

Température de l'eau: 14.740°C Salinité:35.049

Bonjour ! Bienvenue à bord de 4myplanet!

J'espère que vous dormez bien la nuit.... car pour moi ce n'est pas vraiment le cas.

Les dépressions ne me lâchent pas. D’un coté c'est bien parce qu'il y a du vent, mais depuis 5 jours c'est quand même un peu too much à mon goût.

Hier en fin d'après-midi je décide d'empanner pour aller un peu plus au Nord pour préparer mon approche des Acores. Le vent souffle à 30 nœuds, je décide de prendre le troisième ris dans la grande voile pour ne rien casser et surtout pas les lattes au moment de l’empannage. Je lève la tête, regarde ma grande voile... trop tard!

Une latte est déjà cassée et un élastique de chariot arraché (ces sandows font le lien entre le bord de la grande voile et les chariots qui coulissent sur le mat). Je me bats comme une diablesse pour réussir à prendre le troisième ris sans aggraver la casse. Je pourrais me dire que rien ne m'y oblige vraiment car 4myplanet est encore maniable dans cette configuration, mais, j'ai le pressentiment qu’il va se passer quelque chose cette nuit.

Déjà épuisée par l’énergie qu’il m’a fallu déployer pour réussir cette réduction de voilure et un peu inquiète par l'état de la latte et de l’accroche de la grande voile au mat, Un maelstrom de vent et de vagues assaillent 4myplanet à la tombée de la nuit : La Tempête !

Le bateau est submergé par l’eau et à chaque vague le cockpit se remplit entièrement, les vagues sont tellement puissantes quelles couchent mon bateau plus d’une dizaine de fois dans la nuit.

Lors d’une de mes sorties sur le pont pour redresser le bateau ;

Vlam! Je me fais embarquer par l'une d'elle et m'écrase sur un winch qui stoppe ma chute, malheureusement juste avant la sangle de mon harnais qui aurait amorti un peu l’impact (je vais garder des bleus quelques jours…).

Le vent souffle à plus de 40 nœuds sans discontinuer jusqu'à 6 heure du matin T.U.

Quelle nuit mes amis!

Dès le lever du jour j'entreprend de tout réparer, ça ma pris deux heures et après 24h de combat je suis vraiment fatiguée, mais 4myplanet est à nouveau en état de marche normale.

J'ai apprécié Trois choses hier soir :

- Mon équipement personnel dont mon ciré et mon harnais contribution de la boutique parisienne Nautistore de notre ami et navigateur Jean François Béhar. C'est mieux d'être au sec et au chaud (la mer est à 14°) et de se sentir en sécurité dans ces conditions.

- La solidité de mon bateau dans ces conditions ou c’est primordiale.

- Le ciel si clair que je voyais passer les avions et les satellites au milieu des étoiles qui scintillaient si fort que j’avais l’impression qu’elles balisaient ma route pour me protéger.

Pour le reste de la journée je me suis reposée bien que le vent était un peu moqueur et me taquinait en changeant de direction et de force sans arrêt.

J’espère que cette nuit sera plus douce. En tout cas je pense à vous qui vous endormez bien au chaud, profitez en et n'oubliez pas d'éteindre les lumières et la TV ! lol

A demain pour plus de news! 4myplanet & Alexia

Lundi 17 Mai 20h TU 38N26 49°W53 Cap 110° Vitesse 11 nœuds

Température de l'eau: 18.212°C Salinité:36.516

Hello everybody !

Bienvenue à bord de 4myplanet!

L'ambiance est toujours très sport et humide avec le passage d'une seconde dépression. Le vent est moins fort que lors de la première tempête et nous pousse toujours dans la bonne direction.

4myplanet est à 888 milles nautiques du nord des Açores, et je vise l'ile de Flores car le passage au sud de l’archipel semble impossible car c’est au bord du fameux Anticyclone des Acores qui se rapproche de sa position estivale et il y aurait trop peu de vent.

Tout va bien à bord.

J'ai profité d'une accalmie ou le vent est descendu à 20 nœuds pour ranger le pont. Il était temps, il y avait des ficelles en désordre partout !

J’ai été obligée de démêler le troisième ris qui avait réussi à s'entortiller autour de la bôme.

J’en ai profité aussi pour manger un peu :)

A la prochaine accalmie je lancerai une opération douche! J'en rêve! … Pas de l'accalmie, lol.

J'ai reçu des news de M. Tiercelin qui est parti avec DCNS un jour avant moi pour tenter de battre le record New York- Cap Lizard. Il est passé au milieu des dépressions et a eu jusqu'à 90 nœuds de vent, l'obligeant à rester plusieurs heures à la cape. Wow! Et je suis heureuse de savoir que lui et son bateau vont bien, c'est un marin d'expérience :)

Pas de grande révélation aujourd'hui ni de rencontres. Je reste concentrée sur la navigation et prends soin de 4myplanet car la route est encore longue avant d'atteindre Monaco encore à un peu moins de 3000 milles nautique.

Je vous embrasse et vous dis à demain. 4myplanet & Alexia

Dimanche 16 Mai 19h TU 37N56 54°W26 Cap 75° Vitesse 7 nœuds

Température de l'eau: 17.822°C Salinité:36.488

Bonjour les terriens !

J'espère que vous avez passé un bon week-end...

Ici ça a été très sportif comme prévu et hier soir un bon 45 nœuds constants soufflaient dans les voiles de 4myplanet.

J'avais pris des mesures de sécurité: 3 ris et trinquette. Le hic c'est que ça n'a duré que 2heures, puis on s'est trainé le reste de la nuit car la violence des vagues me dissuadait d'aller hisser la trinquette et puis j'ai promis d'être sage. On n'est pas en course et 4myplanet à maintenant passé les 19 000 milles au compteur depuis le départ de Monaco ...

Quelle taille les vagues? Je pense un bon 8 mètres dont une sur 4 déferle dans le cockpit du bateau transformé alors pendant quelques longues secondes en Nautilus.

Mis à part le fait d'être très lent quand on est sous toilé avec 4myplanet, on se fait shaker deux fois plus qu'avec les voiles adéquates à poste! Du coup, j'ai quelques heures de rangement devant moi aujourd'hui! Lol

Une seconde dépression est attendu dans la matinée de demain, ensuite je pourrai re-naviguer "normalement" en direction des Açores avant de rejoindre Gibraltar.

Pas de musique pendant la "baston" pour mieux être à l’écoute de mon bateau 4myplanet mais depuis ce matin on est Lily Allen à fond à bord "Not Fair" ma favorite du jour :)

A demain les ptits loups!

4myplanet & Alexia

Samedi 15 Mai 16h TU 38N42 58°W52 Cap 124° Vitesse 10.5 nœuds

Température de l'eau: 20.567°C Salinité:36.550

Bonjour !

Ce soir ça va être « ambiance » à bord de 4myplanet!

Une dépression se situe juste au dessus de nous dans mon Nord et elle doit nous amener des vents de Sud Ouest de 35 à 50 nœuds (100 km/h).

Meteostrategy m'a gentiment conseillé de descendre vers le sud pour éviter les vents les plus violents et les plus grosses vagues.

Cette nuit nous avons eu quelques ralentisseurs sur la route (panne de vent), mais un fort courant (le Gulfstream), allant jusqu'à 5 nœuds m’a permis de progresser sur la route voulue.

Je me prépare au combat, harnais, ciré, rangement de tout ce qui pourrait tomber dans le bateau et vérification de tous les points clés.

Comme je n'ai jamais testé la trinquette dans 50 nœuds je vais l'affaler avant que le vent ne rentre c'est à dire vers 18h TU. Mon troisième ris est prêt pour réduire la taille de la grande voile. Tout cela peut paraitre effrayant, mais ne vous inquiétez pas je suis sur le qui vive!

Pour vous parler d'autre chose que de la météo.

Mon logiciel pour envoyer les photos est en panne, donc pas de photos aujourd'hui, je m'en occupe dès demain.

A part ça dans mon nord à 270 milles nautiques il y à une ile bizarre en forme de croissant de Lune: c'est l'île de Sable.

L'île est protégée dans son intégralité et un refuge d'oiseaux migrateurs depuis 1977. L'île de Sable est une barre de sable en forme de croissant longue de 38 km, mais jamais plus large de 2 km. Elle est recouverte d'herbes et de végétation basse. On pense qu'elle s'est formée à partir de grandes quantités de sable et de graviers déposés sur le plateau continental à la fin de la dernière ère glaciaire. La forme de l'île change continuellement à cause des vents violents et des tempêtes.

L'île de Sable abrite environ 250 chevaux sauvages, protégés de toute influence humaine. L'origine de ces animaux n'est pas connue mais l'une des théories courantes explique qu'il s'agit des descendants de chevaux confisqués aux Acadiens lors de leur expulsion et abandonnés sur l'île par Thomas Hancock, un marchand de Boston. L'île de Sable compte également plusieurs colonies d'oiseaux, des sternes arctiques et une sous-espèce du Bruant des prés endémique de l'île (Passerculus sandwichensis princeps). Des phoques communs et des phoques gris s'y reproduisent. Une espèce d'éponge d'eau douce, Heteromeyenia macouni, est endogène aux mares de l'île.

Incroyable non ?!

Je vous souhaite une bonne journée et prépare ma nuit agitée.

Happy at sea :)

xxx 4myplanet & Alexia

Vendredi 14 Mai 13h TU 40N21 63°W23 Cap 84° Vitesse 12 nœuds

Température de l'eau: 20.410°C

Salinité:36.365

Helloooo! Bienvenue à bord de 4myplanet!

Sur l'autoroute de l'Atlantique Nord les excès de vitesse sont autorisés!

4myplanet fait des pointes à plus de 15 nœuds dans les déferlantes...

Le courant du Gulf Stream nous pousse et nous aide à aller un peu plus vite!

Le saviez vous ? Ce courant chaud né dans la mer des Antilles qui radoucit le climat de l’ouest de l’Europe peut atteindre une vitesse de 10 nœuds en certains endroits de l'Atlantique.

Je garde la « safe attitude », deux ris + trinquette, et quand je sors je m'attache car ça déménage dehors.

Hier soir j'ai eu le droit à un magnifique couché de soleil et dans la journée le ciel est bleu depuis 36heures. C'est bon pour le moral, en comparaison de la pluie et du ciel gris du départ.

Le thermosalinogarphe est en marche et reprends son envoi de données toutes les 8 secondes et je reprends mes fonctions de récolteur d'informations pour les scientifiques en prélevant dès aujourd'hui une bouteille d'eau pour le Laboratoire d’Etudes Marines de l'AIEA à Monaco et une autre pour le programme CORIOLIS mené par l'Ifremer. Les bouteilles prévues à cet effet m'ont été livrées à New York.

L'adaptation à la vie en mer s'est faite plus rapidement pour cette dernière étape.

C'est surement parce que je me suis arrêtée que 5 jours avec 4myplanet.

Du coup je me nourris correctement, j'ai gardé le régime Américain des petits déjeuners aux céréales, bacons & eggs. Après ça je ne mange que des fruits jusqu'au soir! Lol

La play liste du moment c'est "a drôle de vie" , la BO de "Tout ce qui brille" en boucle sur 4mylanet !

Et hier soir je me suis offert une séance cinéma avec Avatar ! Waouh !!!

Où s'arrête la fiction dans ce film si proche de la réalité ?!

Je vous souhaite une très belle journée et à demain pour plus de news.

4myplanet & Alexia

Jeudi 13 Mai 16h TU 39N23 67°W03 Cap 79° Vitesse 8.5 nœuds

Bonjour et Bienvenue à bord de 4myplanet!

Voici un démarrage plus que sportif pour 4myplanet et moi.

Un vent qui a soufflé cette nuit à plus de 35 nœuds (70km/h), des vagues de 5 mètres, voilà une bonne entrée en matière !

Nous avons passé un front froid, très froid même, qui m’a obligé de porter une cagoule, un bonnet, et trois polaires .....

4myplanet à tapé dans les vagues toute la nuit et à chaque choc j'avais mal pour lui. Pour calmer le jeu, j’ai décidé de réduire et j'ai pris un troisième ris. Au cours de la manœuvre j’ai eu droit à un choc violent sur le coude gauche.

Mais tout est ok à bord.

Ce matin je ne suis sortie du bateau qu'une fois assurée que j'arrivais à me tenir. J'ai renvoyé un ris (hisser la grande voile un peu plus haute), et c'est reparti !!!

Le vent faiblit un peu à l'approche de l'anticyclone, puis il va s'orienter à l'ouest ce qui nous promet de belles glissades au portant en direction de la méditerranée.

Le thermosalinographe va être remis en marche dès cet après-midi maintenant que nous sommes sortis de la pollution côtière il n’y plus de risque d'abimer la sonde.

La vie à bord a donc repris son cours.

Cette nuit alors que je venais de me blesser 5 tout petits dauphins sont venus nager à coté de 4myplanet. Ca m'a permis de penser à autre chose qu'à la douleur le temps de terminer la manœuvre.

Très chouette!

Puis j'ai ce matin ouvert un fromage acheté dans une épicerie gourmet à New York, un Fromage Français !!!! Le premier depuis le 11 janvier, quel bonheur ! Lol

Je vous écris plus longuement demain promis, avec deux mains :)

Kisssssssss de 4myplanet & Alexia

Mercredi 12 Mai 06hTU 40N17 73°W Cap 112° Vitesse 9 nœuds

Hello, Bienvenue à bord de 4myplanet!

Nous sommes reparti de New York à 19h locale.

Ce ne fut pas une mince affaire, et Captain Jack le boss du remorqueur a encore assuré pour sortir 4myplanet de sa place au cœur de Gateway Marina.

Ancien de la Navy américaine il maitrise son bateau à moteur à merveille et ce n'est pas par hasard que tous les multicoques et monocoques de course de passage à NYC pour établir des records font appel à lui.

Cette Escale éclair, pour nous ce fut une sorte de record. Avec JMB nous avons réussi à remettre le bateau en état pour cette dernière traversée du solo tour 4myplanet en seulement 5 jours. Petites réparations, bouchage de fuites, check complet du gréement, plongée pour vérifier si le choc qui a emmené mon hélice n’a pas abimé d’autres points plus sensibles comme la quille basculante ou le gouvernail (Ouf rien de grave !), vérifications électriques, avitaillement, etc.

Good job !

NYC sera dans ma mémoire à tout jamais pour ces épisodes cocasses de la navigation lors de l’arrivée puis du départ en remorque, une très belle rencontre au Consulat de Monaco avec Maguy Maccario Doyle qui m'a gentiment reçu avec son équipe, et des rencontres inoubliables comme celle de Captain Jack et de ses assistants de vrais cow boy de la mer. Sans omettre le bon moment passé avec Doug Hougton le président de Current Corporation que j'ai retrouvé avec grand plaisir dans la marina de North Cove. A cette occasion nous avons pu échanger sur mon quotidien dans l’utilisation sur un voilier de leur caméra Night Navigator du bord.

Depuis 19h je navigue sous 1 ris et trinquette (la petite voile d'avant) pour rester manoeuvrante dans les hauts fonds de la baie de New York et le passage des rails des cargos.

A l'heure où je vous écris j'en suis presque sortie mais redoute encore un peu les casiers de pêche non éclairés la nuit....

Il fait très très froid et il pleut.

Je suis heureuse de repartir pour cette nouvelle navigation et de remettre en marche le thermosalinographe au service des observateurs de l'océan. Le programme qui m’attend et une traversée de l'Atlantique Nord de plus de 3500 milles pour rallier Monaco que j’aimerai atteindre vers le 5 Juin.

Les kids, je pense à vous et vous enverrai de belles photos dès que possible.

A demain pour plus de news en mer.

Kisssssssss de 4myplanet & Alexia

Hello !

En direct de NYC voici quelques news de l'étape.

Hier rdv sur la 5ème avenue au Consulat de Monaco, où j'ai été très gentiment reçu par Maguy Maccario-Doyle, madame le Consul et vice présidente de la Fondation Prince Albert II de Monaco, et toute son équipe.
Nous avons communiqué en direct de la salle de réunion avec les enfants de la Principauté de Monaco installés pour l'occasion dans la toute nouvelle salle de conférence du Musée océanographique de Monaco, lieu magique emprunt de l'histoire de grands explorateur et navigateurs comme le Prince Albert Ier de Monaco, rénové à l'occasion de son centenaire cette année.
La communication ne fut pas aisée, cependant le plaisir de retrouver les kids en direct est toujours source de beaucoup d’énergie pour moi.
Un grand merci, monsieur Calcagno (directeur du Musée océanographique de Monaco) et à vos équipes d'avoir rendu cette rencontre possible.

Entre deux coupures de connexion internet nous avons pu échanger avec madame Maccario sur les enjeux environnementaux, les actions menées par 4myplanet et celles de la FPAII à NYC.

A la question d’un journaliste me demandant comment je vivais la catastrophe écologique qui touche les Etats Unis d’Amérique et auquel je n’ai pu répondre à cause de la mauvaise qualité de la communication, voici ma réaction au sujet de cette plateforme pétrolière qui a pris feu dans le Golfe de Mexico :

- L'économie d'une valve de sécurité sur l'installation aurait provoquée l'explosion alors que dans le temps de crise que nous vivons tous, les compagnies pétrolières n’ont jamais amassées autant de bénéfices !
- On nous dit que la compagnie responsable de l'incident est en charge du nettoyage : des fonds ? De la cote ? Des animaux ? Des végétaux ?

- On commence à ne plus nous parler de l’impact sur l’environnement, que la météo est favorable… Quelle communication !

Ce qui me fait le plus peur c'est ce genre de catastrophe. De la péjoration du milieu marin par l'homme, de comportements irresponsables motivés par l'argent, le pouvoir, d'une vision à court terme de notre impact sur la planète.
Un tel incident ne servira pas de leçon.
Je n'ai malheureusement pas de solutions à apporter pour extraire ce pétrole nécessaire aujourd'hui à l'Homme en dehors de montrer avec mon modeste voyage 4myplanet que des solutions alternatives existent pour capter l’énergie du soleil et du vent et peuvent sans doute suffire en adaptant un peu son mode de vie.
Maintenant, mon seul souhait serait que l'on réfléchisse avant d'agir et que la génération des kids qui suivent le projet 4myplanet ait une vision plus éclairée de la façon de vivre sur notre planète et la protège. Et qu’ils n’oublient jamais que nous ne sommes que de passage et que la nature et les éléments sont nécessaire à notre bien-être et à celui des générations futures.

Peux être que la démarche entamée par l’équipe du TEEB des Nations Unies qui tend à montrer aux politiques et chef d’entreprise la réalité économique à moyen et long terme que représente la protection réelle de notre planète aura des effets plus marqués que cette énième catastrophe écologique.

Après ce merveilleux moment, nous sommes repartis avec JMB mon reporter photo, vers d'autres occupations de capitaine: les douanes et l'immigration pour l’entrée de 4myplanet sur le territoire américain...
En fin de journée un petit tour vers North Cove pour saluer le Manhattan Yacht Club, et ne rigolez pas mais j'étais à 20h déjà dans les bras de morphée.

Aujourd'hui nous allons nous occuper de 4myplanet: plonger sous le bateau pour faire des photos des dommages sur l'embase de l'hélice, réparation d'une latte, d'un winch, nettoyage, un peu d'électronique et d'électricité ....
La liste est longue, l'objectif étant de tout terminer ce week-end.

A demain pour plus de news, Kisss from NYC, 4myplanet & Alexia

4myplanet

Log Book

Alexia is back in Monaco

Friday June 4th at 14h 4myplanet and her skipper Alexia Barrier enter Ports de Monaco after more 20 000nm solo in Atlantic. She was welcomed by hundreds children of Monaco and Menton.

Saturday, May 29 12h UT

36N35 020W09 Cap 90

Sunday, May 23 00H 39N34 27 °W09 Course 103 ° Speed 10.3 knots

Water temperature: 16,940 ° C Salinity: 36 987

Friday, May 21 13h UT 40N27 W20 32 ° Cap 100 ° Speed 7.9 knots

Water temperature: 16,508 ° C Salinity: 36 096

Wednesday, May 19th 20h 39N58 41 °W05 Cap 80 ° Speed 9.5 knots

Water temperature: 14,596 ° C Salinity: 35, 276

Tuesday, May 18th 20h UTC 38N37 45 ° W31 Cap 70 ° Speed 9 knots

Water temperature: 14,740 ° C Salinity: 35 049

Monday, May 17 20h UT 38N26 49 ° W53 Cap 110 ° Speed 11 knots

Saturday, May 15 16h GMT 38°N42 58°W52 Cap 124° Speed 10.5 knots

Helloooo! Welcome aboard 4myplanet?

On the North Antlantic Highway speeding are allowed!

4myplanet is peaking at over 15 knots in surf over big waves...

The Gulf Stream pushes us and helps us go a little faster!

Did you know? This warm current born in the Caribbean Sea able to milder the climate of Western Europe can reach a speed of 10 knots in some areas of the Atlantic.

I keep the "safe approach", two reefs - staysail, and when I go out I clip seriously my harness because it is dangerous up there.

Last night I had the right to a magnificent sunset and during the day the sky is clear blue for last 36 hours. It's good for morale, as compared to the rain and gray skies of departure.

Adaptation to life at sea was made faster for the last leg. It's probably because I stopped only 5 days with 4myplanet.

Suddenly I eat properly, I kept the system of American breakfast cereal, bacon & eggs. After that I only eat fruits until night! Lol

The play list of the moment is "a strange life," the soundtrack of "Everything that shines" in loop on 4mylanet!

And yesterday evening I spend time to look this incredible movie : Avatar! Wow!

Where does stop the fiction in this film so close to reality? "

I wish you a beautiful day and tomorrow for more news.

Wednesday, May 12 06hTU 40N17 73 ° W Course 112 ° Speed 9 knots

Sexta-feira, 26 de março 14 H UT 24S30'28 33W07'38 Cap 240 °

Velocidade 9.7 nós

Óla ! Bem vindos ao 4 myplanet,faltam 560 milhas para chegar no Rio de Janeiro!

Essa passagem para mim é terrivelmente longa e dificíl.

Bem , a razão porque eu estou tão triste foi porque esses 25 dias em direção ao oeste me fez afastar-me do meu sonho de dar a volta ao mundo.

Eu não havia imaginda que isso me afetaria tanto.

Tudo então parecia muito difícil considerando a monotonia, e a energia para operar,me alimentar ,escrever meu diario o qual vocês leem todos os dias ... todos essas pequenas coisas pareciam insuportavel.

A minha descisão de velejar no 4myplanet não foi para conquistar meu sonho, e a decisão de não completar o tour foi uma decisão vinda de um senso comum.

4myplanet é uma navegação a vela solo para "Observação dos Oceanos", meus amigos, os cientistas, para quem eu trabalho diariamente colhetando informação como uma pequena fazendeira do oceano.

4myplanet é um braco aonde navegam centenas de crianças em Monaco, na França e mundialmente, e oferecem a eles um pequeno sonho.

4myplanet nos instiga a todos a cuidar do nosso planeta azul.

Isso permite que eu continue para frente , é somente que , nossos objetivos e valores transcendem nossas considerações pessoais de bem-estar ...

E os comentarios recebidos a bordo tambem me motivam:

- "Se todos os barcos de corrida pudessem se ajustar (para thermosalinograph)" Ifremer

- "Para nós você se tornou nossa amiga, Matilda adicionou," nossa heroina ".

Nós continuaremos a "viajar" com você. Nós contamos com você (Guilhem). CE1A Class de Menton

4 Juin à 14h14 : Alexia Barrier et son bateau 4myplanet entrent dans le port de Monaco en étant salués par un impressionnant concert de cornes de brume de tous les bateaux présents.

Après plus de 20 000 milles en solitaire parcourus en Méditerranée et en Atlantique Nord et Sud en moins de 5 mois, elle affalait enfin ses voiles aux couleurs de la Fondation Albert II et arrêtait les instruments scientifiques du bord.

A l’instar de Tara et la Boudeuse, 4myplanet est un voilier équipé d’une instrumentation scientifique destinée à apporter des données aux observateurs de l’océan des programmes Coriolis, GOSUd ainsi qu’à l’Agence Internationale des Energies Atomiques de Monaco.

Le bilan définitif de ce premier voyage que ce soit pour la navigation, la collaboration avec les écoles ou la qualité et la pertinence des prélèvements pour la communauté scientifique sera présenté dans quelques jours au Musée Océanographique de Monaco.

Samedi 29 mai 12h TU 36N35 020W09 Cap 90

Hello ! Bienvenue à bord de 4myplanet!

Nous sommes à 450 milles nautiques du Nord des Açores, le plus dur de la météo est derrière nous en tout cas pour a semaine à venir, youhouou !

Revenons aux Açores, c'est iles incroyablement belles font l'objet d'escale pour les navigateurs océaniques, comme Christophe Colomb, au retour de son premier voyage du nouveau monde, qui s'y est arrêté pour se reposer , lui et son équipage juste avant son retour triomphal en Espagne.

Tiens ça me donne des idées, la dernière fois j'y suis allé avec on père, il y a dix ans de ça .... Je plaisante, je ne m'arrête pas j'ai trop hâte de retrouver la mer Méditerranée!

En parlant d'araignées j'ai lu que finalement les industries commencent à s'intéresser à l'intelligence de la nature et se lance dans l'aventure du bio mimétisme.

Avec l'araignée on tente de fabriquer des matériaux résistant, la soie qu'elle synthétise est à poids égal 3 fois plus résistante qu'un câble d'acier !

Qui sait mon prochain bateau aura peut-être des haubans fabriqués par une araignée ! lol

Plaisanteries mises à part c'est un terrain de conquête qui pourrait donner une chance supplémentaire à la nature d'exister dans le cœur des hommes.

Si beaucoup d'actions sont menées en faveur de la biodiversité le champs d'action est vaste et les embuches nombreuses.

Heureusement il existe des organismes tels que la Fondation Prince Albert II de Monaco (partenaire de 4myplanet) qui investissent et travaillent avec de nombreux projets et associations en vue de protéger cette biodiversité.

Un grand bravo à vous!

Voilà en direct de l'océan Atlantique, je rends l'antenne!

A demain en texte et en images! 4myplanet & Alexia

Mardi 18 Mai 20h TU 38N37 45°W31 Cap 70° Vitesse 9 nœuds

Température de l'eau: 14.740°C Salinité:35.049

Lundi 17 Mai 20h TU 38N26 49°W53 Cap 110° Vitesse 11 nœuds

Dimanche 16 Mai 19h TU 37N56 54°W26 Cap 75° Vitesse 7 nœuds

Samedi 15 Mai 16h TU 38N42 58°W52 Cap 124° Vitesse 10.5 nœuds

Jeudi 13 Mai 16h TU 39N23 67°W03 Cap 79° Vitesse 8.5 nœuds

Hello !

En direct de NYC voici quelques news de l'étape.

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